由于飞机晚点,导致下一单会迟到,遇到这种情况我们该怎么办()
A.说明原因,让下一单客人取消订单
B.一旦发现行程要迟到,第一时间联系调度改派
C.联系客人,让客人多等一会儿
D.让晚点客人提前下车去接下一单
B、一旦发现行程要迟到,第一时间联系调度改派
A.说明原因,让下一单客人取消订单
B.一旦发现行程要迟到,第一时间联系调度改派
C.联系客人,让客人多等一会儿
D.让晚点客人提前下车去接下一单
B、一旦发现行程要迟到,第一时间联系调度改派
第2题
第3题
A.W66的设计不是造成驾驶员犯错,从而导致飞机失事的原因
B.由于设计错误引起的飞机失事,与由于制造方面的缺陷导致的飞机失事是可以区别开来的
C.怀疑W66设计有问题的人并没有查出任何设计问题
D.对于W66这种类型的飞机,每3年发生6起坠毁事件的事故发生率并不算高
第4题
A.W66的设计不是造成驾驶员犯错,从而导致飞机失事的原因
B.由于设计错误引起的飞机失事,与由于制造方面的缺陷导致的飞机失事是可以区别 开来的
C.怀疑W66设计有问题的人并没有查出任何设计问题
D.对于W66这种类型的飞机,每3年发生6起坠毁事件的事故发生率并不算高
第5题
A.飞机机翼尖端的白烟是由于涡流中心气压较低形成的
B.由于在气温不太低,湿度又很大的中、低空飞行,飞机机翼的尖端也会出现白烟
C.飞机机翼造型上凸下平,使其下方的气压较大,温度很低,从而产生水汽,形成白烟
D.无论是飞机尾部拖出来的白烟,还是机翼尖端出现的白烟,都是水汽凝结成水珠所致
第6题
A.W66的设计不是造成驾驶员犯错,从而导致飞机失事的原因
B.由于设计错误引起的飞机失事,与由于制造方面的缺陷导致的飞机失事是可以区别开来的
C.怀疑W66设计有问题的人并没有查出任何设计问题
D.对于W66这种类型的飞机,每3年发生6起坠毁事件的事故发生率并不算高
第7题
A.ECS实例上配置OSS的反向代理,实现通过固定IP地址访问OSS的存储空间
B.发工单询问OSS的内网IP段,加入ECS的访问白名单中
C.OSS控制台开启反向代理访问功能
D.通过CLI或SDK定时获取OSS的最新访问地址,通过脚本或程序更新访问IP
第8题
为抑制这种免费旅行票券的买卖行为,对B航空公司来说最好的做法是限定()。
A. A+W+X+Z
B. A+X+Y+Z
C. A+W+Y+Z
D. A+C+W+Z
第9题
A.过去两年问,商业飞行的空难事故并不是由飞行员操作失误造成的
B.调查人员能够分辨出,飞机坠毁是由于设计方面的错误,还是由于制造方面的缺陷
C.有关F717飞机设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误
D.在F717飞机的设计中,不存在任何会导致飞行员操作失误的设计缺陷