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[单选题]

C70单元万吨列车使用空气制动调速，初减压量不得大于（)，不危及本列行车安全时，严禁使用大减压或紧急停车。

A.50Kpa

B.80kpa

C.100Kpa

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发布时间：2022-07-04

更多“C70单元万吨列车使用空气制动调速，初减压量不得大于()，不危及本列行车安全时，严禁使用大减压或紧急停车。”相关的问题

第1题

《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时，电流不得超过额定值，（）

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第2题

下列关于紧急制动按钮的描述不正确的为（)。

A.紧急制动按钮为钥匙开关，装于司机室控制台上易于操作的位置

B.紧急制动按钮为电气开关，为方便操作，使用“蘑菇”型

C.一旦操作此开关，即断开紧急制动电气线路，施加最大的空气制动直到列车停车

D.都正确

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第3题

空气制动的防滑控制（)。

A.速度

B.速度差

C.减速度

D.距离

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第4题

由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备，因此一般选用单元制动装置作为基础制动装置。（)

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第5题

HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元怎样进行空电协调制动？

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第6题

正常情况下，在同一制动级位，列车的减速度是相同的，减速度不会随着载荷的变化而变化。（)

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第7题

《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时，内燃机车在提、回动力手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留电力机车给定励磁电流时，电流的升、降要做到平稳，（）

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第8题

紧急制动平均减速率设计为1.2m£¯s2，仅由空气制动完成。（)。

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第9题

直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令，不断调节斩波器的（)，无级均匀地控制制动电流，使制动力和再生制动电压持续保持恒定。

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第10题

南京地铁一号线列车的常用制动减速度为:（)。

A.1.0m/s²

B.1.1m/s²

C.1.2m/s²

D.1.3m/s²

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第11题

不属于供气系统的部件是（)。

A.空气压缩机组

B.制动控制单元BCU

C.空气干燥器

D.主风缸

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