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第1题
南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引ZDJ-9型道岔,车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔。()
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第2题
南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引()型道岔,车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔。
A.ZDJ-6
B.ZD-9
C.ZDJ-9
D.ZD-6
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第3题
正线、辅助线及太平桥车辆段试车线采用50kg/m钢轨的9号道岔。()
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第4题
正线采用60kg/m钢轨的9号道岔,试车线采用为60kg/m钢轨的9号道岔,其余车辆段(场)线均采用50kg/m钢轨的7号道岔。()
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第5题
昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。()
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第6题
正线、辅助线及车场线中的试车线采用60kg/m钢轨的7号道岔。()
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第7题
正线采用9号道岔,定修段采用7号道岔。()
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第8题
昆明地铁6号线正线及配线采用整体道床,车场线路采用碎石道床(车场库内线路为整体道床)()采用60kg/m钢轨,车场内为50kg/m钢轨(试车线为60kg/m钢轨)
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第9题
问题14:地铁6号线线路分为正线、辅助线(含出入段/场线、折返线、存车线、渡线、试车线)、车场线(含车辆段线、停车场线)()
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第10题
车站采用关节型和关节可挠型道岔,车辆段内全部采用关节可挠型道岔。()
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