更多“厦门地铁1号线电客车在进行受电弓张紧绳调整需要用到的工具有()”相关的问题
第1题
厦门地铁3号线电客车受电弓张紧绳中心点位移小于4mm时.应放长张紧绳()
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第2题
厦门地铁1号线电客车在计算张紧绳中心点位移L1-L2位移大于9mm:松开双头螺套两端M8和M8LH螺母,用螺丝刀旋转双头螺套,缩短张紧绳,调好后锁紧螺母()
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第3题
厦门地铁1号线电客车受电弓静态接触压力通过控制阀板精密调压阀进行调整,每调整0.1B()
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第4题
厦门地铁1号线电客车受电弓阻尼器防尘套只要罩住中间关节处就安装到位()
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第5题
厦门地铁1号线电客车受电弓精密调压阀溢流孔处于一直排气状态属于正常现象()
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第6题
3号线电客车在进行受电弓张紧绳张力测量在精益修哪个修程()
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第7题
3号线电客车在进行受电弓张紧绳调整需要用到的工具有()
A.卷尺
B.水平尺
C.开口扳手
D.拉力计
E.游标卡尺
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第8题
厦门地铁1号线电客车大旁路按钮,在以下哪些环路中起作用()
A.升弓环路
B.紧急制动环路
C.牵引环路
D.警惕环路
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第9题
厦门地铁电客车应定期对受电弓绝缘子对地绝缘进行测试,测试周期一般为1年()
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第10题
厦门2号线电客车在受电弓降弓3min 后,方可进行盖板开启操作()
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第11题
1号线电客车在厦门北上行出站时发生连续弓网打火现象检调应优先通知哪个驻站点驻站人员前往查看情况()
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