特殊情况进入吊物下方，须事先与指挥人员和起重机司机（起重操作人员)联系，并设置支撑装置。不得停留在起重机运行轨道上。（)

A．人员禁止进入警戒区域

B．起重司机、信号工持证上岗

C．吊装前对被吊物捆绑情况进行确认

D．吊物下方禁止站人

A.行调

B.线网指挥中心主任

C.电调

D.场调

A.行调

B.值班主任

C.现网指挥中心主任

D.线网指挥中心总经理

A.10分钟

B.12分钟

C.15分钟

D.30分钟

A.15

B.10

C.20

D.25

A.高处作业区附近有带电体时，应与带电体保持一定的安全距离，并设置提醒和警示标志，设置专人监护

B.进行上下交叉或多人在一处作业时，施工人员应采取有效的防高处落物、防人员坠落和防碰撞措施，并相互照应，密切配合

C.起重作业中，施工人员不得进入起重臂、抱杆及吊件垂直下方和受力钢丝绳角侧，应正确使用起重工器具，不得“以大代小”

D.停电作业时，施工人员在未接到停电许可工作命令前，严禁接近带电体

A.作业前，应明确交叉作业各方的施工围及安全注意事项

B.在吊物下方接料时要安排专人指挥

C.交叉作业现场应设置专责监护人

D.交叉作业场所应保持充足光线

A、未经塔台允许，任何车辆、人员不得侵入跑道，否则将按照控制区证件记分管理规定扣除20分，收回控制区证件

B、车辆需在跑道进行作业时，应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业

C、在经塔台允许进入跑道的人员须穿着反光服饰，车辆应符合相应标准

D、在停航期间实施跑道维护作业的单位，实施作业前应由相应模块向飞行区运行监控模块(AOCC)指挥协调员进行申请，得到跑道及其相连的滑行道关闭可以进入的通知后，由相应模块负责按要求设置关闭标志、标识，并组织相关人员进入作业区域，施工、维护期间，相关模块负责施工车辆和维保人员的引领，并做好施工现场的安全监管工作

A.吊篮法作业只需考虑吊机的承载力

B.作业人员佩戴专用材料袋，装安装材料同时回收废弃料

C.作业人员与监护人员必须一对一通讯联络

D.吊篮作业下方要有明显警戒标志，防止非作业人员进入