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[单选题]

在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有（)故障。

A.短路和搭铁

B.断路

C.接触不良

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发布时间：2022-08-07

更多“在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有()故障。”相关的问题

第1题

在进行启动机全制动试验时，若驱动齿轮锁止，而电枢轴仍有缓慢转动，则说明（)现象。

A.单向离合器有打滑

B.单向离合器有卡滞

C.电枢轴磨损严重

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第2题

起动机全制动试验，即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值，则可能有()或()短路等故障。若转矩和电流均低于标准值，则可能是线路中有()。

起动机全制动试验，即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值，则可能有（)或（)短路等故障。若转矩和电流均低于标准值，则可能是线路中有（)。

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第3题

启动机（)是指启动机不带负荷,接通电源,所测量启动机的空载转速和启动电流。

A.全制动性能

B.空载性能

C.输出特性

D.功率特性

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第4题

动车组以外的旅客列车在区间被迫停车，遇自动制动机故障或其他非正常情况须使用人力制动机进行制动时，由列车长组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。（)

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第5题

一装有GK型制动机的车辆（空车位)，制动试验时，若列车管减压100kPA，则制动缸的压力为（)。

A.325kPA

B.190kPA

C.225kPA

D.160kPA

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第6题

轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机（）。

A.感度试验

B.持续一定时间的全部试验

C.简略试验

D.全部试验

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第7题

司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄在全制动时，按下警惕按钮，制动缸压力值变为240Kpa。（)

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第8题

停留超过20min的轨道车开车前，司机必须进行（)，列车管压应不低于500kap;行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放佯，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。

A.制动试验

B.缓解

C.起步挡起步

D.检查风压

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第9题

轨道车在车站停留时间超过21min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查（）和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验。

A.走行系统

B.制动系统

C.轴箱温度

D.车钩连结

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第10题

列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行（)

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第11题

对列车制动机进行安定试验时其列车制动管的减压量为()。

对列车制动机进行安定试验时其列车制动管的减压量为（)。

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