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[单选题]

50kg/m及以下钢轨,辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗到发线超过()时达到轻伤标准。

A.4mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

答案
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更多“50kg/m及以下钢轨,辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗到发线超过()时达到轻伤标准。”相关的问题

第1题

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg£¯m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过()mm时,应判断为重伤。

A.6

B.8

C.10

D.12

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第2题

在辙叉心宽40毫米的断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)50kg£¯m及以下钢轨,在到发线上超过()毫米的道岔禁止使用。

A.6

B.8

C.10

D.5

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第3题

辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高分)60kg/m在允许速度不大于120km/h的正线上超过6mm时,属于重伤标准。()
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第4题

50kg£¯m旧钢轨一级伤损限值,低头及压堆不大于___£¯m。

A.0.5mm

B.1.0mm

C.1.5mm

D.2.0mm

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第5题

允许速度不大于120km/h正线、到发线及其他站线,60kg/m以下至50kg/m钢轨侧面磨耗超过17mm时为重伤。()
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第6题

基本轨有下列___伤损或病害时,应及时修理或更换。
A.曲股基本轨的弯折点位置不符合要求,造成轨距不符合规定。

B.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm;60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm

C.其他伤损达到钢轨轻伤标准时

D.曲股基本轨的弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定

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第7题

昆明地铁6号线正线及配线采用整体道床,车场线路采用碎石道床(车场库内线路为整体道床)()采用60kg/m钢轨,车场内为50kg/m钢轨(试车线为60kg/m钢轨)

A.正线

B.配线

C.车场线

D.洗车线

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第8题

钢轨大修周期(直线或曲线半径2000m及以上)应按规定的线路累计通过总质量确定,50kg£¯m无缝线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段,道岔累计通过总质量需达到___Mt。

A.500

B.550

C.600

D.700

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第9题

无缝线路轨道结构应具备哪些条件?

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第10题

50kg/m钢轨高度为152mm。()
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第11题

我国标准钢轨有50kg/m,其钢轨高度为152mm。()
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