辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高分)60kg/m在允许速度不大于120km/h的正线上超过6mm时，属于重伤标准。（)

A.6

B.8

C.10

D.12

A.6

B.8

C.10

D.5

A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡

A.辙叉偏磨

B.辙叉轨距不合标准

C.导曲线不圆顺

D.辙叉垂直磨耗