船舶出闸时，先解去船尾上风舷系缆，收清后再解船尾下风舷系缆。（)

A.船头

B.船中

C.船尾

D.舱部或舭部

A.留尾横缆和头倒缆，松尾横缆，在船头内舷放好碰垫后开进车

B.头倒缆吃力后，在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开，此时解收尾横缆

C.待船尾张至10°~20°时，解收头倒缆后停车，再中舵倒车

D.当船后退离开码头相当宽的距离，进车

A.上风舷侧，或风浪较小的一舷

B.下风舷侧，或风浪较小的一舷

C.上风舷侧，或风浪较大的一舷

D.下风舷侧，或风浪较大的一舷

A.上风舷锚

B.下风舷错

C.任意舷锚

D.不确定

A.必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧

B.引航员上下船时，船舶适当改变航向和(或)航速

C.AB都正确

D.AB都不正确

A.左舷锚

B.右舷锚

C.上风舷锚

D.下风舷锚

A.下风舷锚

B.上风舷锚

C.左舷锚

D.右舷锚

A.采用左、右两舷轮换

B.采用左舷

C.采用右舷轮换

D.采用船首、船尾轮换