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[单选题]

吹拢风顺流离码头操作不正确的是()。

A.留尾横缆和头倒缆,松尾横缆,在船头内舷放好碰垫后开进车

B.头倒缆吃力后,在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开,此时解收尾横缆

C.待船尾张至10°~20°时,解收头倒缆后停车,再中舵倒车

D.当船后退离开码头相当宽的距离,进车

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更多“吹拢风顺流离码头操作不正确的是( )。”相关的问题

第1题

吹拢风顺流离码头一般采用开首、倒车驶离的方法。()
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第2题

吹拢风逆流离码头船首张开的角度要大。()
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第3题

吹开风顺流离码头操作不正确的是()。

A.留头倒缆和尾横缆,松头倒缆

B.当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时,同时解收尾横缆和头倒缆

C.操内舷舵倒车离开

D.待船退离码头一定距离时停车,再进车调顺船身,回舵加速前进

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第4题

开尾倒车驶离码头的适应条件是:在顺流、回流、尾来风或吹拢风,或船的前方有障碍物等,不宜使用开首方法驶离时,可利用此法驶离码头。()
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第5题

船舶顺流或回流系泊于码头,离泊时又遇尾吹拢风。此时般可采用()的方法较好。

A.开艉驶离

B.艉倒缆坐艄驶离

C.大角度驶离

D.小角度驶离

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第6题

有吹拢风或困档水,且泊位空档小、机动余地受限,船舶靠码头时一般可采用()

A.抛拎水锚驶靠

B.抛倒锚驶靠

C.抛开锚驶靠

D.抛八字锚驶靠

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第7题

开尾驶离法只适于顺流离码头使用。()
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第8题

静水港空船吹拢风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下()

A.余速快些,横距小些

B.余速快些,横距大些

C.余速慢些,横距小些

D.余速慢些,横距大些

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第9题

一般船舶横风离泊采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()

A.吹开风时,船尾摆出角度应减小

B.吹拢风时,船尾摆出角度应减小

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第10题

船舶离泊采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()

A.吹拢风比吹开风船尾摆出角度应大一些

B.顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些

C.AB都正确

D.AB都不正确

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