（)在现场调度时必须做到执行行车作业计划、均衡车距、调度得当、减少乘客候车时间

A.行车作业计划和车辆运行实况

B.行车作业计划

C.车辆运行实况

D.行车时刻表

A.首末班车发车准点率100%

B.高峰小时计划班次执行率≥98%

C.出车率≥90%

D.全日计划班次执行率≥95%

A.具备基本的行车知识，熟悉有关行车防护知识，驻调度所(驻站)联络员还应熟悉列车调度台及车站行车室有关设备显示

B.熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好，行车防护用品携带齐全、有效

C.作业期间坚守岗位，思想集中，及时、准确、清晰地传递行车信息和信号，作业未销记前，不得撤离工作岗位

D.不得影响其他线路上列车正常运行

A.启用预案

B.转为人工作业时，承担调度职能

C.签好手工行车路单及调度日报表

D.并与集群调度中心保持沟通

A.司机日志

B.出退勤登记薄

C.司机报单

D.安全信息报告单

A.调试作业原则上在非运营期间执行

B.司机应确认调试列车车况满足列车运行需求

C.动车调试作业必须由行车调度发布调度命令

D.司机根据调试负责人规定的行车方式出入库、运行至规定车站

A.必须及时与有关部门联系，并提出自己的建议

B.必须相信和依靠行车人员，充分调动他们的积极性

C.经有关部门同意或认可，线站调度员即可执行

D.同时要向乘客说明，调整分圈时间时(从增加公里和减少停站时间结合考虑)，注意交接班时间

E.同时尽可能地考虑到乘客的方便