一号线正线线路最大坡度为25‰,正线最小曲线半径为200m。() - 喜财猫问答

第1题

车场最小半径R（）M，正线最大坡度（）‰。

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第2题

地铁线路正线允许的最大坡度值主要受（)影响，一般不大于千分之三十。

A.行车安全

B.旅客舒适

C.弯道半径

D.运营速度

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第3题

《铁路技术管理规程》对线问最小距离的规定为（）。

A.区间双线为4000ram

B.线路允许速度不超过l40km/h的区段，站内正线、到发线和与其相邻线间为5000mm

C.三线及四线区间的第二与第三线为5300mm

D.线路允许速度在140km/h以上至160km/h的区段，区间双线为4200mm，牵出线与其相邻线为6500mm

E.线路允许速度不会超过140km/h

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第4题

站内正线v≤250km£¯h两相邻线路中心线间的最小距离为（)mm。

A.4400

B.4600

C.4800

D.5000

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第5题

南昌地铁一号线正线全长28.842km,采用双线双向右侧行车。（)

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第6题

《地铁设计规范》规定隧道内和路堑地段的正线最小坡度一般不宜小于（)。

A.2‰

B.3‰

C.4‰

D.5‰

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第7题

下列哪项措施不能提高区间通过能力（）。

A.区间长度增大

B.线路坡度增大

C.使用大型机械进行线路整修

D.增加区间正线数目

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第8题

高速铁路设计行车速度200～250km£¯h（不含)区间正线最大坡度不应大于20‰。（)

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第9题

线路编号规定用罗马数字表示的线路为（)。

A.站线

B.正线

C.岔线

D.特别用途线

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第10题

区间正线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于35‰。（)

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第11题

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨总磨耗超过______为轻伤。

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一号线正线线路最大坡度为25‰,正线最小曲线半径为200m。（)