道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限。() - 喜财猫问答

第1题

道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含：尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用。（)

第2题

预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有：必要时安装防磨护轨，减少尖轨______.

第3题

预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有：加长顶铁，使尖轨尖端______.

第4题

预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有：防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴。（)

第5题

预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有哪些？

A.防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴

B.加长顶铁，使尖轨尖端不离缝

C.将垂直磨耗超限的基本轨及时更换

D.必要时安装防磨护轨，减少尖轨侧面磨耗

第6题

由于尖轨部低于基本轨，轮缘垂直磨耗后，如垂直磨耗面与基本轨贴紧时，轮缘顶点很可能处于尖轨上方，使车轮通过道岔时，爬上尖轨，造成脱轨或轧伤尖轨的事故。（)

第7题

对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用()润滑剂进行钢轨侧面润滑。

对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用（)润滑剂进行钢轨侧面润滑。

第8题

《普修规》对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑；并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。（）

第9题

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有：基本轨或尖轨本身有______。

第10题

普通道岔尖轨反弹形成的主要原因包括？

A.尖轨爬行，辙跟水平螺栓与直向道岔尖轨不垂直

B.双头螺栓磨耗，螺栓与尖轨螺栓孔互磨，使尖轨螺栓孔磨成椭圆形，造成尖轨跟端瞎缝或大缝

C.两基本轨作用边之间的距离，尖轨非作用边与基本轨作用边之间的距离，不符合规定标准

D.两尖轨不方。电动道岔动作杆、手扳道岔扳动杆与拉杆不在一条直线上

第11题

轮缘磨耗超限后的危害是（)。

A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨

B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数

C.降低车钩高度，造成列车分离

D.加剧车轮的踏面面磨耗

道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含：基本轨垂直磨耗超限。（)