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[单选题]

发动机润滑系中润滑油的正常油温为（)。

A.40～50℃

B.50～70℃

C.70～90℃

D.大于100℃

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发布时间：2022-10-23

更多“发动机润滑系中润滑油的正常油温为()。”相关的问题

第1题

（)可能会导致发动机润滑系中润滑油压力过高。

A.由于脏堵，使限压阀阀门不能打开

B.在维修时，漏装限压阀弹簧

C.在维修时，漏装限压阀阀门(钢球)

D.限压阀弹簧过软

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第2题

（)的作用是冷却润滑油，以保持发动机的油温在正常工作范围之内。

A.油底壳

B.机油泵

C.机油散热器

D.机油滤清器

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第3题

润滑系的功用就是在发动机工作时连续不断地将数量足够、（)适当的洁净润滑油输送到全部运动副的摩擦表面。

A.密度

B.湿度

C.压力

D.温度

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第4题

下列各项中，不是导致润滑油压力低的原因是（)。

A.润滑油过滤器压差上升

B.润滑油泵故障

C.润滑油温高及乳化

D.润滑油过滤器压差下降

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第5题

发动机润滑系中，机油的循环路线为油路。（)

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第6题

简要说明发动机正常工作时（无任何内外部泄漏和阻塞等)机油进入气缸被燃烧消耗原因（)。

A.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸，机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸

B.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸，机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸

C.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞气缸壁的机油进入气缸，润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸被烧掉

D.发动机正常工作时，机油有两个路径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸，机油顺曲轴箱通风管路进入气缸

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第7题

制丸机设备中的减速机为油浴式润滑，正常油面高于油标中线为止，常用（)。

A.30#常规润滑油

B.70#工业极压齿轮油

C.40#机械润滑油

D.50#常规润滑油

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第8题

高速离心泵带负荷试车的验收标准中的润滑油正常指的是（)。

A.油压

B.油温

C.泄漏率

D.油质

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第9题

鼓风机系统开车时要检查进入鼓风机轴承前的润滑油温应保持在()，否则应对润滑油冷却或加热。

鼓风机系统开车时要检查进入鼓风机轴承前的润滑油温应保持在（)，否则应对润滑油冷却或加热。

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第10题

轧机润滑站的主要元件包括泵机组（两组)、单向阀、双筒过滤器、热交换器、安全阀、加热器以及油水分离机装置，润滑油压力应保持在0.6MPa，油温应低于（)℃。

A.50

B.55

C.60

D.65

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