尾机型船的特点是（）。①空载吃水差大；②舱容利用率较高；③空载首压载易产生较大的纵向弯矩

A.中部二层舱

B.首、尾部二层舱

C.中部底舱

D.首、尾部底舱

A.须预先调整其纵倾情况，使之尾倾

B.须预先调整其纵倾情况，使之首倾

C.须预先调整其纵倾情况，使之平吃水

D.不须预先调整其纵倾情况

A.不大于0.15L

B.不小于0.015L

C.不大于0.015L

A.吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小

B.对于空载船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效明显下降

C.实际操纵中，重载船应舵时间长，常有迟钝的感觉

D.以上情况都可能出现

A.最大吃水

B.最大可变载荷

C.最小吃水

D.吃水差

A.2000mm

B.1800mm

C.600mm

D.1200~1800mm

同样的图纸再造两条，审图人员告诉他夏季载重吃水9米达不到。船东提出疑问，为什么前两条可以达到，而这两条后续船不行？你认为有可能的原因是()

A.根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的B型干舷船，应满足首部储备浮力的要求。该两条后续船在吃水9米时，不能满足首部储备浮力的要求。

B.根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的B型干舷船，若首楼长度小于0.07L，不能计入上层建筑修正。

C.根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的货船，其货舱舱口盖计算载荷大于在此之前建造的货舱舱口盖计算载荷.

D.以上答案都正确.

A.顶浪转为顺浪/空载船

B.顶浪转为顺浪/重载船

C.顺浪转为顶浪/空载铅

D.顺浪转为顶浪/重载船

A.利用浮筒出浅

B.绞锚脱浅

C.调整吃水差脱浅

D.主机倒车脱浅