提高电路负载功率因数的方法，是在感性负载两端并联电容器。（)

在电感性负载电路中，为了提高功率因数，通常采用（)的方法。

A.在感性负载两端并联电容器

B.视负载大小合理选用电动机

C.电路中增加电阻性负载

D.尽量不让电动机空转

A.增大

B.减小

C.不变

D.不能确定

A.电路的有功功率提高

B.功率因数得高

C.电感性负载支路中的电流减小

D.电路的总电流减小

A.降低

B.提高

C.不变

D.不定

在电力系统中，通常采用并联电容器的方法，以提供感性负载所需要的（)功率，从而提高功率因数，用以减少线损。

A.加大了电路中的平均功率

B.增大了电路中的无功功率

C.增加了电路所占用的电源容量

D.减小了电路中的总电流

已知一感性负载R=6Ω，X_L=8Ω，接入额定容量为10kV·A，额定电压为220V的工频交流电源。（1)求该电路还可以接入多少盏220V，100W的白炽灯;（2)现为提高功率因数，在感性负载两端并联一个容量为100μF的电容器，求并联电容后的功率因数以及并联电容后可以接入多少盏220V，100W的白炽灯。

A.线路功率因数越低，有功越低，则越是节能

B.线路功率因数越高，则在负载有功一定的情况下，则越能节能

C.为提高线路的功率因数，最有效的方法是与负载串联一合适的电阻

D.为提高线路的功率因数，尽可能不用电感性负载

A.功率因数提高的同时，负载有功功率降低，达到节能的好处

B.提高功率因数方法一般是并联电容

C.提高功率因数，可减低线路及发电机内阻的有功损耗

D.由于线路中并联了电容，故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供，不足的部分再由电源提供