关于提高感性线路的功率因数的下列说法,错误的是()。
A.功率因数提高的同时,负载有功功率降低,达到节能的好处
B.提高功率因数方法一般是并联电容
C.提高功率因数,可减低线路及发电机内阻的有功损耗
D.由于线路中并联了电容,故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供,不足的部分再由电源提供
A.功率因数提高的同时,负载有功功率降低,达到节能的好处
B.提高功率因数方法一般是并联电容
C.提高功率因数,可减低线路及发电机内阻的有功损耗
D.由于线路中并联了电容,故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供,不足的部分再由电源提供
第1题
A.感性负载并联电容后,无功功率一定增加了
B.感性负载并联电容后,可以提高负载本身的功率因数
C.感性负载并联电容后,负载的工作状态也发生了改变
D.感性负载并联电容后,可以提高总的功率因数
第7题
A.在电感性负荷两端并联一个适当的电感
B.在电感性负荷旁边并联一个适当的电阻
C.在电感性负荷旁边串联一个适当的电容
D.在电感性负荷两端并联一个适当的电容
第8题
A.功率因数越高,电源利用率越高
B.功率因数越高,输电效率越高
C.功率因数越低,线路电压损失越小
D.功率因数越低,线路功率损耗越大
E.输送有功功率一定,功率因数越高,电流越大
第10题