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[判断题]

RIOM1模块参与列车牵引制动等控制()

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第1题

()室布置了动车组的主要操作设备,对全列车的牵引(变速控制)、制动(制动控制器)、空调、车门和广播等系统进行控制。

A.乘务员

B.随车机械师

C.司机

D.客室

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第2题

列车制动时,当能量不能由电网吸收时,以热量形式在_____中耗散掉。

A.牵引逆变模块

B.牵引电机

C.制动电阻

D.齿轮箱

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第3题

BCE是装在各车辆制动控制模块中的微处理器,为制动命令信号、()和牵引控制单元提供接口。

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第4题

ALSTOM列车列车第一块继电器板REL011_1拥有控制列车牵引制动功能。()
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第5题

二号线列车司机控制手柄DCH4个档位依次为_____。

A.牵引、惰行、制动、快速制动

B.惰行、牵引、制动、快速制动

C.牵引、制动、惰行、快速制动

D.快速制动、牵引、制动、惰行

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第6题

ATP执行强迫制动控制时应切断列车牵引,列车停车过程中不得中途缓解。()
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第7题

VCU用于()的高级别控制。

A.牵引设备功能及制动设备功能

B.牵引设备功能及列车控制功能

C.ICU

D.VCU

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第8题

B型地铁列车紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收______和______实现列车的牵引和制动控制。

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第9题

()当列车以ATO模式运行时,此时在ATOCPU板上有PWIRE菜单选项显示28,则表明列车处于什么状态?

A.列车全牵引/全制动

B.列车85%全牵引/全制动

C.列车75%全牵引/全制动

D.列车惰行或ATO没有控制

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第10题

列车牵引与制动的控制应符合下列要求:牵引制动力变化是的冲击率应符合人体加减速变化的适应性;制动指令应优先于牵引指令。()
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第11题

制动空走时间与机车牵引的辆数、()以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。
制动空走时间与机车牵引的辆数、()以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。

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