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[多选题]

下列施工过渡段填筑做法正确的有()。

A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑

B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行

C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm

D.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工

E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工

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更多“下列施工过渡段填筑做法正确的有()。 A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑 B.回填”相关的问题

第1题

路基工程施工中关键工序有如下四种回答,其中完整的正确回答是()。 A.高边坡防护、过

路基工程施工中关键工序有如下四种回答,其中完整的正确回答是()。

A.高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

B.路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

C.基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

D.基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

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第2题

某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有
线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。

事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。

事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。

【问题】

1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。

2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。

3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。

4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。

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第3题

关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。A.高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施

关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。

A.高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

B.路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

C.基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

D.基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

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第4题

涵洞与路基过渡段填筑应在涵身结构达到设计强度后进行。填筑应从涵身两侧()填筑,并碾压密实,涵身两侧()m范围内的填土不得用大型机械施工,应采用()方法夯填密实。
涵洞与路基过渡段填筑应在涵身结构达到设计强度后进行。填筑应从涵身两侧()填筑,并碾压密实,涵身两侧()m范围内的填土不得用大型机械施工,应采用()方法夯填密实。

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第5题

路桥过渡段地基加固在桥台基础施工前完成,过渡段填筑和与其相连的路堤及锥体同步施工()
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第6题

过渡段及锥体填筑施工前,应根据现场情况采取相应的()。

A.设备检查

B.安全防护措施

C.防排水措施

D.应急措施

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第7题

路涵过渡段施工中,涵洞两侧的过渡段填筑必须(),与相邻路堤()。涵洞顶部填土厚度小于()时,不得采用大型机械进行碾压。加入水泥的级配碎石混合料应在()内使用完。
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第8题

过渡段应与相邻路堤()同步施工,同步填筑、均匀碾压,距结构物()m范围内不得采用大型压路机碾压,
横向结构物顶部填土厚度小于()m时,不得用大型压路机碾压,横向结构两侧填料必须对称进行。

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第9题

过渡段级配碎石施工应符合设计要求,分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于(),最小压实厚度不宜
小于(),具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

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第10题

桥涵过渡段填筑施工时,应选择良好填料,采用合适压实机械进行()碾压。 A.重型 B.薄层 C.常规 D

桥涵过渡段填筑施工时,应选择良好填料,采用合适压实机械进行()碾压。

A.重型 B.薄层

C.常规 D.减弱

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