路涵过渡段施工中，涵洞两侧的过渡段填筑必须()，与相邻路堤()。涵洞顶部填土厚度小于()时，不得采用大型机械进行碾压。加入水泥的级配碎石混合料应在()内使用完。

涵洞与路基过渡段填筑应在涵身结构达到设计强度后进行。填筑应从涵身两侧（)填筑，并碾压密实，涵身两侧（)m范围内的填土不得用大型机械施工，应采用（)方法夯填密实。

A.1

B.2

C.3

D.4

关于路基工程施工中的关键工序，以下正确的是（）。

A.高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

B.路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

C.基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

D.基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。

A．高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

B．路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

C．基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

D．基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

横向结构物顶部填土厚度小于（）m时，不得用大型压路机碾压，横向结构两侧填料必须对称进行。

A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑

B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行

C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm

D.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工

E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工

线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。

事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。

事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。

【问题】

1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。

2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。

3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。

4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。

A.设备检查

B.安全防护措施

C.防排水措施

D.应急措施

A.0.5

B.0.6

C.1

D.2