驾驶台应适当使用车舵配合起锚操纵，使锚链垂直于水面，减轻锚机负荷。（)

A.值班水手自行决定操纵舵轮转向

B.听从驾驶员的舵令，准确地操好舵

C.A、B都对

D.A、B都不对

A.主风缸

B.副风缸

C.解钩风缸

D.制动风缸

A.操纵船舶迎着风流合力的方向驶近锚地，到达锚位前停车，当船开始后退时同时抛下船头两舷锚

B.松放锚链，当锚链松至预定长度时刹住

C.同时调整两链使之同时微受力后刹紧，锚即抛妥

D.A+B+C

A.允许电动舵机的拖动电动机堵转1min

B.只在驾驶台设有一个操纵装置

C.舵叶偏转极限角一般为35°，到达该角度，限位开关动作

D.拖动电动机应具有较强的过载能力

A.起锚时，慢进车，缓解锚链的受力情况

B.定期活锚

C.大风浪锚泊时，适当收进锚链

D.正确的选择锚地抛锚

A.2

B.3

C.4

D.5

A.先按抛单锚法逆流抛下首锚

B.控制船舶缓速后退，慢慢松链，至松出锚链为预定长度2倍抛出尾锚

C.再松尾锚锚链，绞首锚锚链，调整首尾锚链的长度，使船舶处于适中的位置

D.A+B+C

A.驾驶台

B.舵机室

C.主机旁

D.集控室