动车组站车联系用语有关规定中规定遇有重联时运行方向前组（在中间站换端时，以停车再开方向为前组)列车中部列车员负责与车站客运值班员进行客运作业联系。（)

动车组站车联系用语有关规定中规定遇有重联时运行方向前组（在中间站换端时，以停车再开方向为前组)列车长负责与车站客运值班员进行客运作业联系。（)

动车组站车联系用语有关规定中规定开车前，列车长接到车站客运值班员通知后，确认旅客上下完毕，按规定通知司机关闭车门。（)

动车组站车联系用语有关规定中规定开车前，列车长接到车站客运值班员通知后，确认旅客上下完毕，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。（)

动车组站车联系用语有关规定中规定车站客运值班员(或指定的胜任人员，下同)确认列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕。规范用语：客运值班员呼叫动车组列车长：“××次××站客运作业已完成”。动车组列车长应答：“××次客运作业已完成，列车长明白”。()此题为判断题(对，错)。

CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加停放制动（）

动车组有（）种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。

《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)进行解编和重联的动车组列车原则上使用（)配属的动车组。

动车组出、入库调车(含解编、重联)作业时，必须关闭动车组所有侧门、窗。动车组解编、重联作业时，现场作业人员须与()加强联控，动车时身体不得侵入机车车辆限界。

CRH2型动车组重联必须以()联挂，不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。

《动车组列车关闭车门作业联系用语规定》的通知（铁运120号）规定动车组列车列车长通知司机关闭车门用语为列车长呼叫: ××次司机，××次列车请关门；司机应答: ××次关门， 司机明白（）