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[判断题]

油气弹簧以气体作弹性介质,而用油液为传力介质。( )

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更多“油气弹簧以气体作弹性介质,而用油液为传力介质。()”相关的问题

第1题

油气弹簧的弹性介质之一是()。

A.油液与弹簧

B.气体与弹簧

C.油液与气体

D.橡胶与弹簧

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第2题

矿用汽车油气弹簧以()作为弹簧性介质,而用液体作为传力介质。
矿用汽车油气弹簧以()作为弹簧性介质,而用液体作为传力介质。

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第3题

电子控制油气弹簧悬架的油气弹簧以油液作为弹性介质。()
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第4题

车用油气弹簧悬架的特点是()。

A.它是空气弹簧悬架的一种特例,它以空气作为弹性介质,而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质。

B.具有变刚度的特性。

C.正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整。

D.可使车身的自燃振动频率降低。

E.纵向尺寸小,能大大减小汽车的转弯半径。

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第5题

油气式减震支柱的基本工作原理可描述为:【单选题】

A.利用气体可压缩性吸收接地动能,减小接地撞击力

B.利用油液流过节流小孔耗散接地动能,减小滑跑颠簸

C.A和B

D.油液和气体同时压缩吸收并消耗接地动能,减小撞击力和颠簸

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第6题

加油机的油气分离器排除油中气体的能力应确保气体相对于油液的体积之比不低于()。

A.对粘度不超过1mPa·s的油液为10%

B.对粘度高于1mPa·s的油液为15%

C.对粘度不超过1mPa·s的油液为20%

D.对粘度高于1mPa·s的油液为20%

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第7题

油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要靠:

A.气体压缩吸收能量

B.油液通过小孔摩擦耗散能量

C.密封装置摩擦消耗能量

D.机轮吸收消耗能量

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第8题

()式减压阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力相平衡,以控制阀的开启和关闭。
()式减压阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力相平衡,以控制阀的开启和关闭。

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第9题

()式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力相平衡,以控制阀的开启和关闭。
()式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力相平衡,以控制阀的开启和关闭。

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第10题

直动式溢流阀的工作原理是压力油通过阻尼孔进入并作用于滑阀端面,当此作用力足以克服弹簧力和自重时,阀门就被推开,油液从出口溢回油箱。()
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第11题

抬起普通加油枪开关把,顶杆上移,()被顶开,油液充满枪体内主、副阀所在空腔,油压克服弹簧力推开副阀,油经油枪嘴管道排出。

A.真空阀

B.主阀

C.副阀

D.溢流阀

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