热启动开车时，甲烷化装置正常运行时所有工艺运行参数（)，若因联锁值发生装置跳车，如果能够确定跳车原因并尽快解决问题，则装置不需要进行（)即可重新启动。

A.乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

B.裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

C.裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

D.乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

A.＜1PPm

B.＜10PPm

C.＜5PPm

A.反应器开车时没有氮气升温

B.停车时，床层自行降温

C.保证进料中乙烯含量小于1000ppm

D.反应器打开时催化剂未经氧化处理

A.反应器入口放火炬控制

B.反应器出口放火炬控制

C.反应器出口安全阀旁路控制

D.湿氢外送量来控制上

开车过程中，在脱甲烷塔系统用乙烯充压及裂解气充压时，可通过（)阀塔DA£­401充压。（根据本装置实际情况回答)

甲烷化反应器（绝热式)开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有（)。

A.乙烯会使催化剂中毒

B.乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活

C.乙烯加氢是强放热反应，会造成反应器飞温

D.高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降

A.脱甲烷塔釜温合格

B.脱乙烷塔刚建立回流，顶温不合格

C.甲烷化反应器开车后，氢气合格

D.碳二加氢反应器的联锁检查有误

开车前甲烷化反应器氮气升温的目的是（)。

A.预热床层使之达到反应温度

B.缩短开车时间

C.避免物料直接升温生成巨毒物质羰基镍，使催化剂的活性下降

D.使甲烷化反应提前发生

开车过程中，冷箱、脱甲烷塔系统置换后的乙烯是由（)、（)控制去燃料气总管排至火炬。（根据本装置实际情况回答)。