日本是当今世界唯一仍然采用年号纪年的国家，2019年4月1日，日本正式公布新年号为“令和”，这是日本的第248个年号。根据所学知识推测，日本开始使用“大化”年号时，中国对应的年号是（）

A.“召有司案图”中的“有司”是官吏的通称。古代设官分职，各有专司，所以称官吏为“有司”。

B.“九宾”是古代外交上最隆重的礼节，指由傧者九人依次传呼接引宾客上殿。

C.我国古代纪年法主要有四种：王公即位年次纪年法、年号纪年法、干支纪年法、年号干支兼用法。文中“赵惠文王十六年，廉颇为赵将”采用的是年号纪年法。

D.“斋戒”是古代的一种礼仪，古人在祭祀或行大礼等严肃庄重的场合前沐浴更衣、洁身清心，以示虔诚。

A.公元纪年

B.生肖纪年

C.干支纪年

D.年号纪年

A.汉高祖

B.汉文帝

C.汉景帝

D.汉武帝

A.鲁成公十年

B.赵惠文王十三年

C.秦始皇三十八年

D.乾隆五十五年

在市场和技术上互补，新干线的历史则可以作为中国的重要参考。铁路事业规模庞大，规划、修建、运营的过程中政治的介入难以避免，作为彰显政绩的一副好牌，高铁似乎天生受到执政者青睐。而唯有民众参与和舆论介入，才是防止官员“暴走”的唯一处方，强大的舆沦监督将最终符合国家的基本利益。其次，日本在造物上得天独厚的优势与做事讲究精细的文化不无关联。而中国似乎仍然没有改掉当年胡适先生“差不多先生”的劣根性一一“凡事只要差不多。就好了。何必太精明呢？”从这个意义上来说，中国的铁老大现在要的是虚心，而不是“信心”。本段文字意在说明()。A.日本的新干线历史可以作为中国高铁的重要参考B.民众的参与和舆论的监督对高铁的建设和发展很重要C.中国铁老大应该认真反省自己存在的问题，切实弥补不足；而不是一味地再去和日本高铁一较高下D.高铁能够体现出执政者的政绩，因此应该多建高铁以彰显政绩

在市场和技术上互补，新干线的历史则可以作为中国的重要参考。铁路事业规模庞大，规划、修建、运营的过程中政治的介入难以避免，作为彰显政绩的一副好牌，高铁似乎天生受到执政者青睐。而唯有民众参与和舆论介入，才是防止官员“暴走”的唯一处方，强大的舆论监督将最终符合国家的基本利益。其次，日本在造物上得天独厚的优势与做事讲究精细的文化不无关联。而中国似乎仍然没有改掉当年胡适先生“差不多先生”的劣根性——“凡事只要差不多，就好了。何必太精明呢？”从这个意义上来说，中国的铁老大现在要的是虚心，而不是“信心”。 本段文字意在说明（）。

A.日本的新干线历史可以作为中国高铁的重要参考

B.民众的参与和舆论的监督对高铁的建设和发展很重要

C.中国高铁应该认真反省自己存在的问题，切实弥补不足；而不是一味地去和日本高铁一较高下

D.高铁能够体现出执政者的政绩，因此应该多建高铁以彰显政绩

A.两极格局初步建立

B.多极化格局形成

C.两极格局最终形成

D.多极化趋势加强

A.年号纪年法

B.干支纪年法

C.国君纪年法

D.公元纪年法

A.我国汉代的官吏选拔实行的是征辟和荐举制

B.秦汉的行政区主要是郡，唐宋的行政区主要是州

C.古代纪年的方法有干支纪年法、年号纪年法、公元纪年法

D.中国古代音乐中的“五音”是指宫、商、角、徵、羽

A.公历的世纪、年代、年月日和时刻以及日本年号纪年

B.统计表中的数值

C.用带有“几”的数表示约数

D.物理量值，如400km

A.辟、拜、封是表授予官职一类的字，迁、转、徙是表调动官职一类的字，罢、除、黜是表罢免官职一类的字，判则表高位兼低职

B.古代纪年方法大致有干支纪年法、王公年次纪年法、帝王年号纪年法等，文中乾德三年应属于帝王年号纪年法

C.受禅是中国上古时期推举部落首领的一种方式。文中指太祖被推举而称帝

D.古代对人死的称呼不同，反映了当时社会的等级制度，《礼记•曲礼》中记载：天子死曰崩，诸侯死曰薨，大夫死曰卒，士死曰不禄，庶人曰死