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[多选题]

关于常州机场运行特点描述正确的是()

A.本场起落航线为左起落航线,C类飞机起落航线高度为场高450米

B.常州奔牛机场为军民合用机场,根据军航相关保密规定航空器在滑行道B和D之间的A上滑行时须关闭客舱南侧的遮阳板

C.机场所在区域航路密集,且军航活动频繁,飞行需严格听从指挥,避免危险接近

D.常州机场塔台属程序管制,进港航班应在遇到达本场CZO台前20分钟必须联系塔台并通报预计过OLRIS点和落地时间及应答机编码

答案

ABCD

更多“关于常州机场运行特点描述正确的是()”相关的问题

第1题

以下关于襄阳机场运行特点描述不正确的是()

A.01号 VOR/DME进近,程序转弯点限制高度700米,转弯位置DXY 11NM,此点南侧地形较高,存在CFIT风险

B.01号NDB进近,五边下滑梯度6.5%,需评估操纵技巧

C.襄阳机场属于雷达管制机场

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第2题

关于南通机场运行风险点描述正确的是()

A.有无线电通信失效程序

B.进近经常指挥飞南通VOR台,交塔台后注意核实后续走向

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第3题

关于常州机场无线电通信失效程序描述正确的是()
A.进港航空器在确定机载通信设备失效后,按照管制员给定的最后一个指令高度,沿标准仪表进场程序,保持指令高度飞至标准进场程序的等待位置,利用等待程序下高度,机组根据管制员发布的指令或者通播,按照标准仪表进近程序自主领航着陆B.已飞越起始进近定位点的航空器,按标准仪表进近程序自主领航着陆C.离港航空器在确定机载通信设备失效后,刚离地的航空器按照标准仪表进近图中的复飞程序飞行,加入标准等待程序等待或按标准仪表进近程序自主领航着陆,飞行员自行决定返航或备降
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第4题

以下关于满洲里机场安全及运行特点描述正确的是()
A.机场距中俄国境线仅7公里,任何情况下跑道两端延长线以北严禁进入,机组绕飞雷雨及进近转五边时注意防止甩到五边延长线以北B.满洲里机场塔台属程序管制,无雷达程序及ADS-B程序;运行时对于管制员的每一个指令均要认真研判方能执行C.满洲里截获 ILS 高度与最低超障高度相同,机组注意核实修正海压,进近时严格保持目标高度,防止低于超障高度导致触发地形警告D.跑道编号为 12/30, 2800MX 45M,水泥道面,两跑道均有RNAV ILS、 RNAV APCH 及 NDB 进近程序,有跑道边灯,但无跑道中心线灯E.落地后 180 度掉头从中间脱离跑道;滑行道无中线灯
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第5题

以下关于南宁安全及运行限制描述正确的是()

A.场压运行,注意管制员指令的气压基准,机场标高 420 英尺,调错气压基准有可能会引发潜在冲突

B.本场航校飞机活动频繁

C.本场主用RNP APCH程序

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第6题

以下工作作风典型案例()、()、()发生在常州机场。作为安全从业人员,我们要从身边的典型案例学习,切实做好作风建设,杜绝工作作风问题的的发生

A.9.5航空器碰擦事件

B.3.26信息迟报

C."8.28"导航设备故障影响航空器运行

D."1.18"A321突破指令高度事件

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第7题

下列关于 FM 应用模板的特点描述正确的是那一项()

A.拖拽式制作

B.采用 exCel 模板,医学系

C.可脱机运行

D.不涉及虚拟机模板

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第8题

关于桂林机场运行风险点描述正确的是()

A.RW19ILS/DME 进近,FAF 点高度 1250 米,OCA 高度 1150米,越障高度 100 米,机组需控制好下降率,防止触发地形警告

B.一定严格遵守扇区安全高度和航路点的高度限制,增强地形的风险意识

C.夏季常伴雷雨,大风,阵雨等对流天气,绕飞恶劣天气时一定要考虑好扇区安全高度和山区地形影响

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第9题

关于桂林机场运行风险点描述正确的是()
A.桂林机场东面净空条件较好,北面,西面和南面地形较高,对于飞行安全影响较大B.RW01VOR/DME 进近,航道左侧地形较高,机组需严格保持航道飞机,禁止偏向航道左侧。VOR 航道与跑道航迹相差 7°C.RW19VOR/DME 进近,FAF 点建立高度 1200 米,OCA 高度1125 米,越障裕度 75 米,建议机组在运行时控制好下降率,防止地形警告发生。且RW19 的航道左右两侧都是地形,机组需严格保持航道
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第10题

下面关于不利气象条件下机坪车辆运行描述正确的是()

A.当机坪出现强暴雨时,严禁雨刮器失效的车辆进入机坪,进入机坪的车车辆必须开启防雾灯

B.到机场上空出现强雷暴天气时,不影响为航空器的加油作业

C.当机坪表面摩擦系数显著变化,表面摩擦力严重降低,影响航空器滑行时,不影响作业车辆直接靠接航空器作业

D.机坪实施2类特别运行程序时,车辆在机坪外围车道上行车速度不得超过15km/h

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第11题

胶东机场因航站楼造型原因,部分机位作业空间不足。以下关于作业空间不足机位的风险防控措施描述不正确的是()。

A.运行指挥中心应尽可能不安排作业空间不足机位停放航空器

B.能够绕行的可采取绕行的方式,不能冒险作业

C.空间不足无法保障的,应当第一时间想机场运行指挥中心报告

D.任何车辆在作业空间不足机位保障时,可从飞机机翼下穿行,确保保障正常

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