电客车进入终点站时在NRM£¯EUM模式下的限速为35km£¯h。（)

电客车在站台发车前收不到速度码时，司机报告行调，行调办理联锁进路并通知司机使用RM模式或者NRM模式动车。（)

列车以EUM模式进入终点站或封锁区域的两端站限速（)km/h。

采用（）模式开通初期运营时，监控员负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮。

电客车驾驶模式包括：列车全自动驾驶模式(AM、()、受限的人工驾驶模式(RM、非受限人工驾驶模式NRM。

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限人工驾驶模式（NRM)。（)

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限的人工驾驶模式（NRM)。（)

电动客车反向运行，遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知司机以EUM模式运行。（)

电客列车在正线执行巡道作业时，列车巡道采用（)模式进行

电动客车进站未到达停车标时，再次启动电动客车以CM模式对标停车，如列车启动后不能建立CM模式则凭行调指令以EUM模式对标停车。（)

客车出段时，司机凭地面信号显示以NRM模式运行，到转换轨后转换驾驶模式，凭车载信号或地面信号显示运行。（)