更多“受电弓在使用中有时出现落弓不到位。这种现象一般是由于滑板磨耗后弓头重量减轻，使弓头静态接触压力值变化而造成的。()”相关的问题
第1题
受电弓在升弓状态，当高压没有时，（)后，列车自动进入休眠。
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第2题
车受电弓落到位继电器不得电，其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该受电弓已经处于（)。
A.落弓状态
B.落弓过程中
C.升起状态
D.状态不明
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第3题
当本车弓落到位的位置传感器未被压下，本车受电弓落到位继电器不得电，其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。（)
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第4题
如果接触线本身不平直而出现小弯或是悬挂零件不符合要求突出接触面时，电力机车受电弓滑板滑到此处将发生严重碰撞和产生电弧，这种情况称作接触线有（)。
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第5题
重庆B型地铁列车受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制箱中的______来进行调整。
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第6题
受电弓各部件中，在升降弓过程中起到缓冲作用的是阻尼器。（)
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第7题
CR400BF型动车组报受电弓气囊压力调整错误1故障（代码3008)，原因有那些（)
A.压力传感器故障
B.出现漏气故障
C.受电弓气囊破裂故障
D.ADD阀故障
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第8题
接触网出现覆冰，导致受电弓无法正常取流时，要立即启动人工除冰程序。（)
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第9题
司机发现受电弓异常降弓、网压波动，车顶出现爆炸声响等情况时，立即报告（)。
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第10题
若受电弓上下臂转轴处出现疑似裂纹，需要采取着色渗透探伤的方式进行检测，以下哪一样不需要使用到（)。
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第11题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)
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