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第1题
在感性负载两端并联电容使电路扥功率因数提高后，负载所消耗的电能将（)。
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第2题
在感性负载网端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小,使电路的功率因数得到改善。（)
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第3题
电感性负载并联电容器提高电路功率因数后，线路电流减小了，则电能表转速将（）
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第4题
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。
A.负载串联电阻
B.负载并联电阻
C.负载串联电容器
D.负载并联电容器
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第5题
因为电力系统的负载绝大多数是电感性的，所以常采用与电感性负载（)办法来提高功率因数。
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第6题
提高功率因数，正确的方法（)。
A.在感性负载两端并联电容器
B.视负载大小合理选用电动机
C.电路中增加电阻性负载
D.尽量不让电动机空转
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第7题
在电感性负载的两端适当并联电容器，可使电路的（)。
A.电路的有功功率提高
B.功率因数得高
C.电感性负载支路中的电流减小
D.电路的总电流减小
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第8题
对于电感性负载，提高功率因数的办法是（)
A.在电感性负荷两端并联一个适当的电感
B.在电感性负荷旁边并联一个适当的电阻
C.在电感性负荷旁边串联一个适当的电容
D.在电感性负荷两端并联一个适当的电容
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第9题
用并联电容提高感性负载的功率因数后的效果是（)。
A.加大了电路中的平均功率
B.增大了电路中的无功功率
C.增加了电路所占用的电源容量
D.减小了电路中的总电流
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第10题
在感性负载两端并联适当的电容器后，可使电路中总电流减少，并使总电流与电压之间相位差小于未并联电容时电流与电压间的相位差，因此提高了功率因数。（)
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