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[单选题]

站内（)上的道岔，均须与有关信号机联锁。

A.机车走行

B.调车线

C.安全线

D.正线及到发线

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发布时间：2022-09-18

更多“站内（)上的道岔，均须与有关信号机联锁。”相关的问题

第1题

区段正线上的（)须与有关信号机或闭塞设备联锁。

A.轨道电路

B.点灯单元

C.道岔

D.机车信号

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第2题

站内道岔上施工，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点()m(距出站信号机不足50m时，为出站信号机处)，分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护，如一端距离外方道岔小于50m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

A.40

B.50

C.60

D.70

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第3题

《技规》有关设计规范对安全线设置规定,岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线；（）

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第4题

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机可以开放，此联锁设备有效。（)

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第5题

驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（)的占用情况及邻接联锁区的有关情况。

A. 车辆

B. 道岔

C. 调车线

D. 轨道电路区段

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第6题

集中联锁设备应保证:（)。

A.当进路建立后，该进路上的道岔不能转换

B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换

C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放

D.能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放

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第7题

集中联锁设备应保证，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，（)，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

A. 监督挤岔恢复

B. 使防护该进路的信号机自动关闭

C. 使有关信号机开放

D. 使有关信号机不能开放

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第8题

进站信号机的作用是（)。

A.防护车站

B.指示列车在站内停车位置

C.指示列车运行条件：进正线、侧线、通过

D.与敌对信号机发生联锁

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第9题

车站上道岔、进路和信号机三者之间，按照一定的程序和条件建立起来的既互相关系，又互相制约的关系，成为联锁。（)

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第10题

集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。（)

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