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[单选题]

在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（)完成的。

A.车站值班员

B.行车调度

C.机车乘务员

D.改变运行方向电路

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发布时间：2022-11-01

更多“在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由()完成的。”相关的问题

第1题

双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后，可通过规定的手续改变运行方向。()

双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后，可通过规定的手续改变运行方向。（)

A、对

B、错

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第2题

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（)应装设进路表示器。

A.进站信号机

B.接车进路兼进站信号机

C.出站信号机

D.发车进路兼出站信号机

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第3题

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。（)

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第4题

双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯（)点亮，表示对方站发车进路已建立或列车在区间起行。

A.红色

B.黄色

C.绿色

D.白色

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第5题

双向自动闭塞按辅助办理改变运行方向时，发车站辅助办理表示灯亮（)，发车方向表示灯亮绿灯，表示改变运行方向已办妥。

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.白灯

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第6题

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向半自动闭塞的功能。（)

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第7题

客专双线区段自动闭塞具备反方向自动闭塞和自动站间闭塞的停车功能。（)

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第8题

双线电化区段应具备（）条件。

A.双线双向行车

B.双线单向行车

C.正方向行车反方向行车

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第9题

普速铁路双线自动闭塞区间，列车反方向运行时，出站信号机因故不能开放，行车凭证为绿色许可证及反方向运行的调度命令。（)

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第10题

进站信号机的显示距离不得少于（)m。在双线区段，应采用自动闭塞。

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第11题

在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着()方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。

在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着（)方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。

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