跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于500mm（）

A．400

B．500

C．600

D．700

跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离为（）mm。

A．300

B．400

C．500

D．600

A.靠山一侧地形陡峻，可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段

B.洞顶覆盖层薄，围岩成洞条件差，不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段

C.路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面，阻塞交通，危害行车安全的地段

D.当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时，由于地形、地质以及线路条件的限制，无法避开的地段

E.道路两侧有受影响的重要建(构)筑物，路堑开挖会危及建(构)筑物安全，或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段

A.总平面边界及厂内外道路的衔接

B.建（构）筑物平面布置、比例

C.主要技术经济指标

D.总图布置费用

A.测定

B.测设

C.地物测量

D.地形测绘

A.根据控制点定位

B.根据建筑基线或建筑方格网定位

C.根据地形、地貌定位

D.根据与原有建(构)筑物或道路的关系定位

A.全面性

B.系统性

C.科学性

D.预测性

A.水准仪

B.经纬仪

C.激光指向仪

D.全站仪