将设计的建（构)筑物按设计与施工的要求施测到实地上，以作为工程施工的依据，这项工作叫做（)。

背景资料

某单位新建一办公楼，建筑面积8600m2，建筑物檐高16．75m，地上4层，砖混嫱构，每层均设置构造柱和圈梁，现浇钢筋混凝土楼板。施工中发生了如下事件。

事件一：为方便施工，项目经理要求施工时先浇筑构造柱后砌砖墙。

事件二：四层砌筑砂浆强度不合格(偏低)，但经原设计核算满足结构安全和使用

功能要求。

问题：

1．事件一是否正确？为什么？

2．事件二是否需要补强加固？为什么？

3．砌筑砂浆强度不合格的原因和防治措施有哪些？

A.将地下水位降至管底以下不小于1m处并应采取措

B.周围环境要求控制地层变形或无降水条件时，宜采用封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管机施工

C.穿越建(构)筑物、铁路、公路、重要管线和防汛墙等时，应制订相应的保护措施

D.小口径的金属管道，无地层变形控制要求且顶力满足施工要求时，可采用一次顶进的挤密土层顶管法

E.不可夜间作业施工

A.精密微型控制网;

B.高层建筑施工控制

C.高层建(构)筑物主要轴线定位

D.高层建筑基础施工测量

A.固结排水剪切试验

B.固结不排水剪切试验

C.不固结不排水剪切试验

D.快剪(直剪)试验

A.用途

B.施工载荷

C.工程安全度汛

D.施工人员进出场要求

A.避免坑底土体回弹

B.避免坑底出现管涌

C.减少排水设施，降低施工成本

D.防止降水井点对井点周围建(构)筑物、地下管线的影响

A.金属、石材幕墙与主体结构连接的预埋件，应在主体结构施工时按设计要求埋设

B.预埋件应牢固

C.预埋件位置准确，位置误差应按设计要求进行复查

D.当设计无明确要求时，预埋件的标高偏差不应小于20mm

E.预埋件位置差不应大于20mm

（一）

背景资料：某高速公路M合同段（K17+300～K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左毛，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3 （土石比例为6：4），填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑钊部份工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖练合单价为16元／m3.施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元/m3.经测算，变更后的项目总价末超过初步设计批准的概算。

事件2：在填筑路堤时，旋工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。

事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。

问题：1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。

2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？

4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？

A.根据控制点定位

B.根据建筑基线或建筑方格网定位

C.根据地形、地貌定位

D.根据与原有建(构)筑物或道路的关系定位

A.4 300 B.5 300 C.6 300 D.7 300