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[多选题]

地铁安装有接触轨的线路有()

A.车场线

B.正线

C.辅助线

D.试车线

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更多“地铁安装有接触轨的线路有()”相关的问题

第1题

昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。()
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第2题

地铁线路分为()、辅助线及车场线。

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第3题

京广线无交叉线岔检查交叉吊弦状态方法()

A.交叉吊弦为载流式整体吊弦时,承力索端和接触线端均应安装有导流环

B.交叉吊弦为滑动式绝缘吊弦时,检查承力索端绝缘滑块位置和状态是否正常

C.检查交叉吊弦接触线线夹处,是否有刮痕,导流环安装位置是否正确(导流环装在线夹倾斜的反侧,对于导线面应尽可能满足水平状,最坏程度也不大于15度)

D.测量侧线接触线相对正线线路中心拉出值999mm,允许误差±10mm,两线拉出值不符合要求高空人员按要求调整至标准位置

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第4题

正线、配线、车场线线路设备限界范围内的区域统称为轨行区。()
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第5题

昆明地铁6号线正线及配线采用整体道床,车场线路采用碎石道床(车场库内线路为整体道床)()采用60kg/m钢轨,车场内为50kg/m钢轨(试车线为60kg/m钢轨)

A.正线

B.配线

C.车场线

D.洗车线

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第6题

首期工程及支线正线、配线、车场线均采用的接触轨供电电压为()。

A.AC750V

B.DC750V

C.DC1500V

D.AC660V

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第7题

西安地铁六号线干燥吸附单元的出口处安装有颗粒过滤器滤芯是过滤()。

A.水分

B.油分

C.固体颗粒污染物

D.杂质

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第8题

无交叉线岔交叉吊弦为载流式整体吊弦时,承力索端和接触线端均应安装有导流环;交叉吊弦为滑动
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第9题

某区间已知定位点导高H=6000mm,L=1440mm,h=60mm,现场实测得定位处接触线投影在线路中心距外轨
间距线路中心100mm处,则现场拉出值应调整时应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”250mm。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

对安全滑触线供电装置检查内容,应包括线路连接紧固情况,滑块和轨道()接触情况,绝缘瓷瓶有无破损,轨道面上的积尘等等。

A.通电

B.压力

C.摩擦

D.啃轨

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第11题

检查承力索位置是否符合规定,对不符合标准的调整承力索位置。直链形悬挂,直线区段位于接触线正上方,曲线地段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线,安全值:曲线区段允许向曲线内侧偏移()。

A.200mm

B.150mm

C.100mm

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