我国电气化铁路供电的标称电压为()KV，最高电压为()KV。

电气化铁路接触网最高工作电压为（）kV；最低工作电压为（）kV。

A．27.5 20

B．27.5 21

C．25 22

D．25 21

A.29.5

B.20

C.19

D.27.5

A.50

B.60

C.70

D.80

A.30

B.50

C.40

D.60

A.216-264

B.208-272

C.192-288

D.280-300

A.1.0

B.1.5

C.1.8

D.2.0

电气化铁路供电设备工作的主要特点是（）。

A．负荷的均衡

B．负荷的不均衡

C．电压稳定

D．电压不稳定

我国目前电气化铁路普遍采用的供电方式是（）。

A．单边供电

B．双边供电

C．多边供电

D．联合供电

A.10(6)kV供电线路宜深入负荷中心。根据负荷容量的分布，宜使配变电所及变压器靠近建筑物用电负荷中心

B.同时供电的两路及以上供配电线路中，其中一种中断供电时，其余线路应能满足全部一级负荷及二级负荷的供电要求

C.在设计供配电系统时，除一级负荷中的特别重要负荷外，应按一个电源系统检修或发生故障时，另一电源又发生故障进行设计

D.需要两回路电源线路的用电单位，宜采用同级电压供电。根据各级负荷的不同需要及地区供电条件，也可采用不同电压供电

A.40%

B.60%

C.80%

D.97%