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第1题
当发动机冷却水温高于85℃，（)打开了通往散热器的通道，同时关闭了通往水泵的旁通管，形成大循环
A.单向阀阀门
B.限压阀阀门
C.节温器阀门
D.旁通阀阀门
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第2题
当发动机水温处于（)C之间时,节温器主副阀门都部分开启,冷却水大小循环同时存在,此时冷却水的循环称为混合循环。
A.56~66
B.66~76
C.76~86
D.86~96T
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第3题
节温器的检测项目有（)。
A.阀门开启温度
B.阀门开启升程
C.阀门全开温度
D.阀门变形
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第4题
正常情况下，水温上升到（)时，节温器波纹筒应将侧孔关闭，主阀门全开。
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第5题
为使发动机在夏天工作不致过热，必须将节温器取下。（)
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第6题
发动机冷却系的节温器在炎热天气应予拆除，使冷却水流畅。（)
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第7题
内燃机节温器的功用是自斓节冷却水的温度和流量，使发动机保持在最适宜的工作温度。（)
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第8题
节温器失灵导致散热过度和寒冷季节未加保温设施是引起发动机水温过低的一些原因。（)
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第9题
在汽车上检查节温器时，可根据（)进行判定。
A.发动机启动后冷却液温度的变化情况
B.冷却液温度高低
C.冷却液的循环情况
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第10题
发动机水冷式冷却系统由（)、节温器、水温表和放水开关等组成
A.发动机水套、水泵、散热器、风扇
B.发动机水套、水泵、限压阀、风扇
C.发动机水套、水泵、单向阀、风扇
D.发动机水套、水泵、换向阀、风扇
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第11题
下列各项中不属于发动机过热故障原因的是（)。
A.环境温度高,顺风方向低速行车时间过长
B.节温器损坏
C.水泵皮带打滑或断裂
D.汽车高速行驶
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