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[判断题]

车辆出现制动主管无法修复的漏风故障，使用变径管接头时必须先通知司机排尽列车管和总风管余风（）

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发布时间：2022-08-18

更多“车辆出现制动主管无法修复的漏风故障，使用变径管接头时必须先通知司机排尽列车管和总风管余风（）”相关的问题

第1题

TCMS故障不会导致车辆无法运行，列车仍能通过硬线信号实现列车的（）和制动。

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第2题

货车轮对段修时，轮对出现段修无法修复的故障时送厂修理。（)

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第3题

缓解不良产生的原因主要有（)。

A.制动阀故障

B.制动管系漏风超限

C.机车给风阀不良

D.制动缸故障

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第4题

若出现TVM故障无法读取钱箱数据或钱箱无法取出的情况，则当日()，并在()和()中注明。设备修复前，该台TVM停止使用，待修复后将钱箱回收、清点。

若出现TVM故障无法读取钱箱数据或钱箱无法取出的情况，则当日（)，并在（)和（)中注明。设备修复前，该台TVM停止使用，待修复后将钱箱回收、清点。

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第5题

104电空制动机电磁阀不动作的原因之一是（)。

A.电缆断路

B.紧急阀故障

C.主阀故障

D.漏风

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第6题

以下设备故障处理的说法，正确的是()。

以下设备故障处理的说法，正确的是（)。

A、当车辆检测线圈发生故障时，如光栅正常时，不影响计重收费操作流程，可立即报修，继续收费

B、当光栅出现故障时，应立即报修，使用备用车道。若无备用车道，但有车辆检测线圈时，可人工疏导车辆，保持车距2米以上，使用线圈分离车辆

C、轮轴识别器发生故障时，称重设备还可继续判断轴型

D、秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，此车道只能对客车按车型分类收费。

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第7题

轻型柜台设备出现故障时，营业网点应先进行设备自检，在故障无法自行修复时，及时进行报修;发现有重大问题或故障的，应采取关停机等紧急措施，并立即上报。（)

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第8题

在屏蔽门/安全门出现故障时，按（)的原则进行处理，如故障无法修复，及时按《运营公司屏蔽门系统设备故障处理程序及指南》进行处理。

A.先通后复

B.先处理

C.先处理后发车

D.先复后通

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第9题

司机反映列车大量漏风可能是机车故障也可能是车辆故障。（)

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第10题

使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（)Kpa时，不得再行使用紧急制动阀。

A.200

B.100

C.500

D.600

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第11题

RVR探测仪故障时应立即通知使用部门，若预测()天内无法修复时，应通知航行情报部门发布航行通告。

RVR探测仪故障时应立即通知使用部门，若预测（)天内无法修复时，应通知航行情报部门发布航行通告。

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