司机反映列车大量漏风可能是机车故障也可能是车辆故障。（)

因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外)须向司机发布调度命令。（)

缓解不良产生的原因主要有（)。

采用2+2无线编组形式运行的列车，当从二机车压缩机发生故障时，从三机车压缩机也不启动。（)

要求司机连续施行几个制动循环也可消处理列车管过充故障。（)

动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK)故障时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（)km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。

非单班单司机值乘的列车，列车机车与第一辆车的连挂，由（)负责。

试验响墩时，可利用调车机车或列车，但事先必须通知有关的司机注意。（)

司机等相关人员应直接向（)报告有关行车工作。

机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车，并规范执行呼唤应答和车机联控制度。（)

列车发生火灾，火情无法控制时，通知（)联系机车及车站对列车进行解体。

遇机车综合无线通信设备未接收到进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员)，列车调度员（车站值班员)应将进路信息及时通知司机。（)