更多“CRH5系列重联车组配置成功后可视为一个整体,所有故障可以按照单组车的方法进行处理。()”相关的问题
第1题
CRH5系列动车组被救援时,一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第2题
CR400AF系列重联车组在正常连挂方式下(即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行,应
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第3题
CRH380A系列重联车组在正常连挂方式下(即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行,应根据两组车的不同状态采用单组自动力运行或互为救援故障车组。()
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第4题
CRH2系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第5题
CRH5系列动车组运行过程中操作升弓时速度应低于()km£¯h。
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第6题
设置恒速运行导致牵引力给不上将导致CRH5系列动车组牵引封锁。()
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第7题
列车管压力开关D08检测压力小于270kPa将导致CRH5系列动车组牵引封锁。()
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第8题
CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态,司机施加制动停车。()
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第9题
网压波动或不在正常工作范围将导致CRH5系列动车组牵引封锁。()
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第10题
CRH5系列动车组进行滚动试验时,随车机械师通知司机操纵动车组,运行约()m。
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第11题
司机室QCA电气柜26Q101和26Q102空开未处于闭合状态将导致CRH5系列动车组牵引封锁。()
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