CRH380A统型动车组运用途中发生烟火报警，由（)通过MON屏查询确认报警车厢及部位等信息，并通知相关人员。

CRH380A统型动车组运用途中发生全列无直流电时，当制动控制手柄位于非拔出位，蓄电池存在输出。（)

CRH380A统型动车组运用途中接线不良或板卡故障会造成辅助电源装置传输不良（204)。（)

CRH380A统型动车组运用途中总风管路漏风动车组管路泄漏会造成主空压机车总风缸安全阀故障。（)

CRH380A统型动车组运用途中侧拉门无法压紧的故障现象是压紧缸与锁钩脱开;MON屏显示车门不压紧。（)

CRH380A统型动车组运用途中报出第某位车门关闭故障（108～111)时，若牵引正常，通知随车机械师，隔离车门维持运行。（)

CRH380A统型动车组发生主变压器三次侧接地（164)，不需要进行RS复位。（)

CRH380A统型动车组缓冲装置在受拉时，环弹簧受到挤压，发生轴向变形，同时在车钩轴向产生行程。（)

CRH380A（L)系列动车组发生烟火报警（401£­435)故障时，根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动，250km£¯h及以下线路限速（)km£¯h及以下。

CRH380A统型动车组检查刮雨器水箱水位不低于1/2。（)

CRH380A统型动车组一等座椅布置间距为1000mm，采用2+2座椅布置形式。（)

CRH380A统型动车组侧墙使用大型中空挤压型材，省略了车内的侧柱。（)