更多“CRH380A统型动车组缓冲装置在受拉时,环弹簧受到挤压,发生轴向变形,同时在车钩轴向产生行程。()”相关的问题
第1题
CRH380A(L)系列动车组若车辆在进站停车过程中出现多车滑行弹屏提示,司机立即将制动手柄置于()制动位或拉紧急制动开关。设有撒砂装置的动车组可同时进行手动撒砂。
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第2题
CRH380A(L)系列动车组发生侧拉门无法压紧故障时,司机施加常用制动限速()km£¯h。
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第3题
CRH380A(L)系列动车组发生轴温检测装置故障(795)时,维持运行至前方就近办客站停车。()
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第4题
CRH380A(L)系列动车组发生制动控制装置防滑切除1~4(757~760)故障时,司机施加()制动停车。
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第5题
CRH380A(L)系列动车组发生中央装置中双TXC板故障故障时,司机操作()制动停车。
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第6题
CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第7题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求,CRH2£¯CRH380A£¯AL型限速()km£¯h。
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第8题
CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位,更换紧固件重新紧固,紧固扭矩为()N•m。
A.1000±10%
B.1100±10%
C.1200±10%
D.1300±10%
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第9题
CRH380A(L)型动车组被救援时,救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第10题
CRH2C型和CRH380A型动车组不允许超员,其余动车组超员率不得超过()。
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第11题
CRH380A型车型的动车组5号车厢不超员。()
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