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[主观题]

如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时,()通知行调组织工程车和救援车。

如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时,()通知行调组织工程车和救援车。

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更多“如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时,()通知行调组织工程车和救援车。”相关的问题

第1题

封锁区域内的工程车£¯救援列车在封锁故障区域内动车时,服从现场()的指挥。

A.抢修负责人

B.副主任以上

C.司机

D.值班站长

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第2题

遇救援、抢险及抢修需临时开行自轮运转特种设备时,由运用单位向始发站车站值班员(车务应急值守人员)说明使用除()外的内容及其他有关事项。

A.目的

B.运行地点

C.运行速度

D.停车地点

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第3题

A2类施工是指在正线及辅助线,需要开行工程车、调试列车的施工,或者在段场轨行区影响正线行车设备设施的施工。()
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第4题

当发生列车冲突时[冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞]。应由质量安全部牵头成立调查组。()
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第5题

工程车牵引£¯推进电客车出入场段或正线救援限速()。

A.25km/h

B.20km/h

C.10km/h

D.5km/h

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第6题

工程车、救援列车及调试列车在正线运行和出入车辆段、车场均按______办理。

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第7题

下列那些情况需要封锁线路?()

A.加开列车时

B.工程车救援时

C.工程车在作业区域内需往返运行

D.区域控制器故障时

E.调试列车在作业区月内需要封锁

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第8题

当行调发布救援命令,通知司机将800兆电台转至()时,救援车司机、故障车司机均应及时打至该组进行行车联系。

A.车场组

B.应急组

C.正线组

D.乘务组

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第9题

综合检修作业车应具有邻线或桥支柱下部等全方位的作业功能,以适应邻线有货物列车滞留时其上部接触网抢修的需要。()
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第10题

全线开行工程车(含调试列车)作业时,车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护()
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第11题

下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有()。

A.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有一个 站间区间空闲

B.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有二个站间区间空闲

C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲

D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段

E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段

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