工程车牵引£¯推进电客车出入场段或正线救援限速()。
A.25km/h
B.20km/h
C.10km/h
D.5km/h
A.25km/h
B.20km/h
C.10km/h
D.5km/h
第1题
A.临时加开或停开列车(包括电客车、工程车及救援列车)
B.电客车推进运行、退行,工程车退行
C.线路限速或取消限速
D.封锁、开通线路
E.停站电客车临时变通过
F.改变列车驾驶模式
第5题
A.B1
B.B2
C.B3
D.C2
第6题
B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类
C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类
D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类
E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)
第8题
A.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有一个 站间区间空闲
B.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有二个站间区间空闲
C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲
D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段
E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段