悬架弹簧刚度过大、减震器漏油主要影响乘用车的（)。

A.左前轮、左后轮

B.右前轮、右后轮

C.左前轮、右前轮

D.左后轮、右后轮

A.渐变刚度的钢板弹簧

B.等螺距的螺旋弹簧

C.变螺距的螺旋弹簧

D.扭杆弹簧

A.悬架电控单元ECU

B.整车ECU

C.可变阻尼减振器

D.可变刚度弹簧

A.电控悬架的刚度有“软”“中”“硬”三级调节，当车速高时，悬架刚度处于“硬”的状态

B.当连续在差路面行驶时，不管车速高低，车身高度都应升高，以提高通过性

C.当可调阻尼式减振器上活塞的阻尼孔最大时，减振器阻尼系数最大

D.车身高度控制阀有两个，可为四个车轮空气弹簧提供气体通路。排气时，只需排气阀打开，车身高度控制阀不通电

A.刚度过小

B.难于卷制

C.内侧剪应力大

A.尺寸过大，结构不紧凑

B.刚度过小，易颤动

C.易产生失稳现象

D.卷绕困难，且工作时簧丝内侧应力大

A.刚度可选择较低的值，从而降低车辆的自振频率

B.刚度随载荷而不改变

C.用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.具有良好的吸收高频振动和隔音性能

A.刚度可选择较低的值，从而降低车辆的自振频率

B.刚度随载荷而不改变

C.用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.具有良好的吸收高频振动和隔音性能

E.以上全部不对