根据《公路建设市场管理办法》，收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行（  ）。

量不得超过总工程量的（）。

A．50％

B．40％

C．30％

D．20％

得超过总工程量的（）。(2007年真题)

A. 50%

B. 40%

C. 30%

D. 20%

A.根据招标文件，编制评标使用的相应表格

B.对投标报价进行算术性校核

C.以评标标准和方法为依据，列出投标文件相对于招标文件的所有偏差，并进行归类汇总

D.审查投标人的资格

E.查询公路建设市场信用信息管理系统，对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级进行核实

模式的最大弊端就是将公路这种公共产品完全变成了私人产品．各地争相修高速公路的目的之一，是将其视为摇钱树，因此忽略了政府在公路建设方面的投入。而完全依靠私人投资的公路建设由于融资渠道的单一，70％以上大多又依靠银行贷款，从而使得中国的高速公路陷入了一个“高收费”与“高负债”并存的双高的尴尬境地。如果对高速公路的巨大债务风险不能给予足够重视，很可能引发中国式次贷危机，波及银行和金融体系。 这段文字意在强调：

A.我国高速公路建设模式存在弊端

B.政府在高速公路建设中应加大投人

C.高速公路债务风险亟待防范

D.高速公路建设应拓宽融资渠道

模式的最大弊端就是将公路这种公共产品完全变成了私人产品．各地争相修高速公路的目的之一，是将其视为摇钱树，因此忽略了政府在公路建设方面的投入。而完全依靠私人投资的公路建设由于融资渠道的单一，70％以上大多又依靠银行贷款，从而使得中国的高速公路陷入了一个“高收费”与“高负债”并存的双高的尴尬境地。如果对高速公路的巨大债务风险不能给予足够重视，很可能引发中国式次贷危机，波及银行和金融体系。 这段文字意在强调：

A.我国高速公路建设模式存在弊端

B.政府在高速公路建设中应加大投人

C.高速公路债务风险亟待防范

D.高速公路建设应拓宽融资渠道

A.信用信息征集

B. 信用评价

C. 建立信用信息平台

D. 信用奖惩机制

E. 信用制度

A.扩大都市度假旅游圈

B.促进沿线地区旅游开发

C.加快沿线地区旅游产业的发展

D.开展自驾游旅游市场

A.资质

B.业绩

C.主要人员资历和目前在岗情况

D.施工机械与试验仪器

E.信用等级

A.3

B.4

C.5

D.6

公路建设和维护都需要大量的资金支持，免费午餐是因为有其他人支付。美国早期正是由于有大量的私人投资，公路建设才得以迅猛发展，而后来国家接管了大部分收费公路，收费站逐步取消，取而代之的是政府发行债券及税收上筹集资金。这种收费模式具有隐蔽性，一部分，来自车主直接支付的燃油税；另外一部分，来自各种名义的政府税收。这显然有悖于用者自负的基本原则，会存在有些根本不使用公路的人不得不支付费用的情况。联邦政府以燃油税的模式建设州际公路，因此很多人在美国开车鲜见收费站。这不是没有收费．而是收费模式变了。

下列说法不合上文原意的一句是：

A.有人认为美国公路不太收费是一种误解

B.美国公路是收费的，只是收费模式具有隐蔽性

C.美国公路收费来自于车主的燃油税和政府税收，体现了用者自负的原则

D.美国公路收费站少，是因为国家接管了大部分收费公路，收费站逐步取消了