更多“在铁路上直放站主要应用在隧道、山区等基站信号所无法到达的盲区,同时对于消除因高铁站区钢结构顶棚产生的弱场具有相当好的效果。()”相关的问题
第1题
西成高铁桥隧比例高,主要原因是()
A.保护野生动物
B.隧道内地质地基础稳定
C.降低线路坡度
D.控制沿线山区的水土流失
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第2题
贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”,经过贵州、广西和广东,其地处西南复杂艰险山区,峡高谷深,施工难度极高,所以遇上高山,峡谷或者河流之类地形的就必须用隧道和桥梁来解决了。据此完成下列15、16题。15.贵广高铁的桥梁和隧道特别多,主要原因是()
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第3题
无线网工程可采用的设备类型,包括(),小微基站和直放站等。
A.标准宏基站
B.分布式基站
C.一体化基站
D.RRU拉远站
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第4题
机房、基站设备、天馈线、GPS、一体化基站/直放站等每遇八级以上大风、地震或恶劣天气后应全面检查。()
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第5题
高铁无轨站是一种公铁联运新模式,指在没有高铁线路经过的城市,设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点,通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现公路与铁路零距离换乘,保证乘客的快捷出行;高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一公里”,进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国广西、云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。7. 目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省区的偏远山区县市,其主要影响因素有()①气候 ②地形 ③人口密度 ④资源状况
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第6题
任何直放站接入基站均会对原有的网络产生干扰问题,即对施主基站引入一定的噪声,引起基站的灵敏度降低。这就要求在进行链路预算和直放站调测过程中,通过调整直放站的上行增益来减小其对基站的影响。
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第7题
运行工区管辖运营里程以()km为宜,山区、隧道密集区段可适当缩小。(应知应会-西铁供【2017】19号,第十三条)
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第8题
GSM-R无线网设备维护单位应设置基站和直放站网管,负责管内GSM-R无线网设备的日常维护、数据配置、障碍处理、性能和运用质量分析、网络优化等工作。()
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第9题
无线通信覆盖区中对于隧道、地铁站等地下建筑结构,可采用直放站、漏泄电缆等措施覆盖服务范围。()
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第10题
在GSM工程中,采用直放站覆盖通信盲区时,直放站与基站的距离可以大.于35Km。()
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