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[主观题]

往复压缩机气缸余隙( )会产生撞缸现象。

往复压缩机气缸余隙（)会产生撞缸现象。

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发布时间：2022-08-13

更多“往复压缩机气缸余隙( )会产生撞缸现象。”相关的问题

第1题

为了避免撞缸事故，压缩机的各级气缸余隙容积都应略小一些，凝液多的情况下出口阀应放在气缸下部，防止凝液积聚。（)

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第2题

往复压缩机气缸发出的撞缸的声音，同时伴随机体剧烈振动的原因为（)。

A.气缸带液

B.活塞杆断裂

C.气阀内漏

D.缸体内有异物

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第3题

往复压缩机的气缸相对余隙增大，压缩机的实际排气量减小。（)

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第4题

可以实现往复压缩机全流量范围内连续调节的方法是（)。

A.旁路调节

B.顶开气阀调节

C.气缸余隙调节

D.部分顶开气阀调节

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第5题

下列方法不能提高往复压缩机排气量的是( )

下列方法不能提高往复压缩机排气量的是（)

(A)提高压缩机的转速

(B)提高入口气体压力

(C)降低入口气体温度

(D)增大气缸余隙

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第6题

以下属往复活塞式压缩机气缸余隙容积的是：

A.活塞位于上止点时，活塞端面与气缸端面之间的容积

B.气阀与气缸相通的通道容积

C.第一道活塞环以上的活塞外圆与气缸壁之间的环形容积

D.以上都是

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第7题

因余隙中残留的高压气体，在气缸吸气前会膨胀而占去部分工作容积，使吸气量减少甚至不能吸气.因此，在防止活塞与气缸端盖碰撞的前提下，要尽可能的减少往复式压缩机的余隙。（)

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第8题

往复压缩机活塞的死点间隙过小会导致（)。

A.撞缸

B.排气温度升高

C.排气量不足

D.吸气量不足

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第9题

往复式压缩机气缸混入冷凝水，会有“撞缸”的危险，但不会引起活塞环异常磨损。（)

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第10题

什么是往复压缩机的余隙容积？

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