25T型客车采用2×35kW逆变器供电方式。（)

25T型客车两个逆变器其中一个主要给空调机组供电，另一个给开水炉、伴热器等交流负载供电，正常情况下，两个逆变器()，互为热备份。

25T型客车单相逆变器逆变驱动采用SPWM波驱动方式，逆变环节把中间直流环节电压逆变成稳定的单相交流（)电压。

25T型客车的逆变器输出三相负载允许（)不平衡。

25T型客车单相逆变器电路主要包括几个部分：输入滤波部分、()部分、逆变部分、输出滤波部分和控制单元部分。

25T型客车单相逆变器控制单元部分对斩波故障信号FOC、逆变故障信号FO、输入电压信号UING、输入电流信号（)、输出电流信号IOUTG进行检测，并根据所检测到的信号进行短路保护、过欠压保护、过流保护等。

25T型客车如果I路有电、Il路无电，所有车厢PLC通过检测可自动选择I路供电，负载()运行。

25T型客车逆变箱主电路为三相桥式电压型电路，采用IGBT作为开关器件，具有开关频率高，驱动简单，损耗低的特点。（)

25T型客车设备使用DC600V,DC110V，AC540V,DC48V，DC12V电压制式。（)

25T型客车充电机输出（)£¯DC120V，用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电.

由于25型客车采用由发电车集中供电，因此餐车冰箱控制系统改为交流220V。（)

25T型客车充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性曲线，同时具有充电（)补偿特性。