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[主观题]

25T型客车如果I路有电、Il路无电,所有车厢PLC通过检测可自动选择I路供电,负载()运行。

25T型客车如果I路有电、Il路无电,所有车厢PLC通过检测可自动选择I路供电,负载()运行。

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更多“25T型客车如果I路有电、Il路无电,所有车厢PLC通过检测可自动选择I路供电,负载()运行。”相关的问题

第1题

电客车需清客时,原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客(小交路除外)。()
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第2题

25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:闭合空气开关Q1,打开Q2,电压测量选择开关()打到相应位置,实现I路电压测量;打开Q1,闭合Q2按上述相同方法即可实现Ⅱ路电压测量。

A.KA1

B.KA2

C.KA3

D.KA4

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第3题

关于6号线电客车广播系统,说法正确的是()。

A.系统采用2套总线,一套以太网总线,一套RS485总线

B.以太网总线采用双网链路聚合方式

C.单个交换机故障将引起网络故障

D.正常工作时,系统广播、对讲、通信媒体监控等采用以太网数字传输

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第4题

题5.4图所示电路中,换路前电路已处于稳态,求换路后的i、iL和UL

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第5题

电客车所使用的电线和电缆是()电缆。

A.无卤

B.低烟阻燃

C.含卤

D.无烟阻燃

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第6题

进行DC600V客车绝缘检测时,测试I路干线绝缘时,将兆欧表表笔一支置于正线插孔,另一支连接车体金属处,测试()与车体绝缘阻值。

A.正线

B.负线

C.地线

D.车体

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第7题

调度集中区段,在“阶段计划下达”框中存在以下哪些报警提示信息时,列车调度员必须修改正确,不得随意强制下达:()。

A.办客旅客列车进入无站台股道

B.电力机车(动车组)进入无电区

C.配合的路用、救援列车进入封锁的区间或股道

D.旅客列车进入非规定股道

E.超限列车进入非规定股道(经人工核对符合接入条件时除外)

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第8题

进行DC600V客车绝缘检测时,测试I路干线绝缘时,将兆欧表表笔一支置于负线插孔,另一支连接车体金属处,测试负线与()绝缘阻值。

A.正线

B.负线

C.地线

D.车体

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第9题

25T型客车单相逆变器控制单元部分对斩波故障信号FOC、逆变故障信号FO、输入电压信号UING、输入电流信号()、输出电流信号IOUTG进行检测,并根据所检测到的信号进行短路保护、过欠压保护、过流保护等。

A.IAG

B.IBG

C.ICG

D.IDG

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第10题

施工现场的“四通一平”包括()。

A.水通、路通、电通、信息通和场地平整

B.水通、路通、电通、信息通和道路平直

C.水通、路通、电通、气通和办公场地平整

D.水通、路通、电通、气通和临时道路平整

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第11题

不同规格/型号的电伴热带是否可以在同一路电伴热回路中使用?

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