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[单选题]

非集中联锁无轨道电路的车站,进站色灯信号机的关闭时机为()。

A.当机车越过进站信号机时

B.当列车全部进入接车线警冲标内方

C.当列车全部越过进站信号机时

D.当列车第一轮对压上进站信号机时

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更多“非集中联锁无轨道电路的车站,进站色灯信号机的关闭时机为()。”相关的问题

第1题

列车非集中联锁设备包括()。

A.继电联锁

B.计算机联锁

C.臂板电锁器联锁

D.色灯电锁器联锁

E.信号联锁

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第2题

非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路,其长度不小于()。

A.18m

B.20m

C.23m

D.25m

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第3题

非自动闭塞区段的中、小站集中联锁,色灯电锁器联锁设备,以及道口信号设备属二级负荷,至少应有一路可靠电源供电。()
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第4题

非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路与出站信号机间的距离应不大于()。

A.200m

B.220m

C.300m

D.350m

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第5题

遇下列情况应使用引导信号或派引导员接车的是()

A.进站信号机有关联锁装置发生故障不能使用

B.进站信号机防护的有关股道、道岔区段轨道电路故障

C.向无联锁的线路上接车时

D.在双线区间由反方向开来列车,而无进站信号机时

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第6题

集中联锁的车站,电务人员确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可正常开放信号办理接发列车或调车作业。()
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第7题

6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。

A.重复

B.重新

C.先解锁进路再

D.按压终端按钮

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第8题

列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞的集中联锁车站进站预告信号机处的绝缘()。

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第9题

列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站进站预告信号机处的钢轨绝缘宜安装在预告信号机前方()米处。

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第10题

在轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)上,不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时,有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。()
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